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Rivelati gli aggiornamenti del motore di Holden Commodore

In diretta (aggiornato alle 12:25 pm):

A seguito della nostra storia di ieri, il CarAdvice il team è presente questa mattina a una conferenza stampa presso la struttura del motore Fishermans Bend di Holden per discutere delle modifiche alla gamma di propulsori per la gamma VE Commodore e WM Statesman.

Sebbene la conferenza sia appena iniziata, possiamo già fornirti le seguenti notizie:

  • SIDI V6 da 3,0 litri : Questo nuovo motore produrrà 190 kW a 6700 giri / min e 290 Nm a 2900 giri / min e gestirà un consumo di carburante di 9,3 l / 100 km (combinato). L'unità da 3,0 litri sarà disponibile nei modelli berlina Omega e Berlina, Sportwagon e Ute.
  • SIDI V6 da 3,6 litri: L'unità da 3,6 litri esistente acquisirà la tecnologia SIDI e sarà disponibile su tutto il resto della gamma VE (SV6, Calais e Calais-V), nonché sui modelli WM a sei cilindri. Il motore vedrà un aumento delle prestazioni a 210 kW a 6400 giri / min e 350 Nm a 2900 giri / min.
  • trasmissioni: Tutti SIDI I motori V6 saranno ora accoppiati a un cambio automatico a sei marce di serie.
  • GPL: I motori V6 alimentati a GPL ora raggiungono una cifra di consumo di carburante di 13,4 L / 100 km (combinata) oltre ad essere l'auto più ecologica nella sua categoria.
  • Prezzo: La maggior parte dei modelli VE e WM non vedrà alcun aumento rispetto all'attuale prezzo al dettaglio consigliato.
  • E85: L'anno prossimo verrà messa a disposizione anche un'alternativa E85 con questo motore per l'esportazione a livello globale. I veicoli di esportazione che saranno alimentati dall'Aussie V6 includono il nuovo modello 9-5 di SAAB.
  • Design: Collettore di scarico integrato nella testata per migliorare la qualità, risparmiare peso, ridurre i costi di costruzione e aumentare l'efficienza. Motore da 3,0 litri circa 10 kg in meno rispetto a 3,6 litri.
  • Mercato: Il motore da 3,0 litri ha affermato di essere un 'punto debole' per l'attuale gamma di modelli VE sebbene fosse disponibile un'unità da 2,8 litri. Holden potrebbe utilizzare questo motore in futuro quando si verificheranno cambiamenti di propulsione e peso del veicolo o se il mercato lo richiede.
  • Esportare: Esistono opportunità per l'esportazione cinese di motori nel prossimo futuro.

Tabelle di efficienza del carburante, CO2 e specifiche del motore di seguito (fare clic sull'immagine per ingrandirla):



Resta con noi questa mattina per ulteriori aggiornamenti non appena arrivano.